Есть ли какие-нибудь приемы снятия стресса, которые можно использовать в этой ситуации?
Я сам недавно сдавал этот экзамен (менее года назад) и знаю, о чем вы говорите. Наименее важным является «позор» перед инструктором. Просто нужно «игнорировать» это, как принято говорить. Управляя автомобилем, вы думаете о более важном, чем такие эмоции. Он, наверное, все видел - водителей лучше, чем вы, и водителей гораздо хуже - у вас нет особых прав. Он заботится о том, чтобы знать обо всем, что вы делаете неправильно или что не так, потому что только тогда он сможет вам помочь. Вы бы не пошли по курсу, если бы хорошо водили машину. Если вы хотите произвести на него впечатление совершенно по-другому, вы можете «наверстать упущенное» своим юмором, отстраненностью от себя, энтузиазмом в обучении ... Вы будете долго учиться водить машину и у вас не будет большой практики в принятии решений в ситуациях, «где секунды на счету» . У всех, даже у лучших, бывают моменты сомнений и неуверенности - это совершенно нормально. Прежде чем вы ответите автоматически, вы уедете много литров бензина. Техника, подходящая для вождения, - это техника максимального усилия и сосредоточения внимания на самом процессе вождения. Вы только думаете об этом и ни о чем другом. Смотришь, думаешь, дышишь вместе с машиной (может, немного преувеличил, но почти). Вы сосредоточены только на том, что собираетесь делать, и на этом. какие условия на дороге. Это лучшая стратегия для уроков и экзаменов, а также для первых месяцев вождения. Никакой рутины или беспечности - благополучие придет позже. Удачи на экзамене!
Помните, что ответ нашего специалиста информативен и не заменяет визит к врачу.
Татьяна Осташевская-МосакОн клинический психолог.
Окончила факультет психологии Варшавского университета.
Ее всегда особенно интересовала проблема стресса и его влияния на функционирование человека.
Он использует свои знания и опыт на сайте Psycholog.com.pl и в Центре фертильности Fertimedica.
Прошла курс интегративной медицины у всемирно известного профессора Эммы Гоникман.
